粉碎机罢工不动 无奈里除障复工

家里的厨余绞碎机(Garbage Disposal)不知什么时候不工作了。按下开关,平常卖力干活正常的隆隆工作响声,变成了有气无力的嗡嗡蜂鸣声,关键是转盘不动了。

厨余这个词,听起来文邹邹的。离开大陆到美国来之前,好像大陆的老百姓都不这么说。厨房做饭所产生的垃圾,包括剩菜、剩饭、菜叶、果皮、蛋壳、茶渣、骨头、贝壳等,一般统统叫做垃圾。有时为了区别和其它垃圾的不同,也称其为厨房垃圾。

厨房垃圾就是厨余。这个词还是到了美国后,听到台湾同胞们这样说,才知道的。厨余是泛指家庭生活饮食中所需用的原材料、成品(熟食)或残留物,如果按垃圾分类的话,应该属于有机垃圾的一种。中国早期的厨余处理方法,就是将这些垃圾倒入垃圾桶,然后由环卫工人收集后统一处理。

厨余绞碎机是在到了美国之后才知道的。那时候,厨余粉碎机已经是美国家庭很常见的小电器。通常安装于厨房水槽的排水孔下面,与下水管连接。它的作用是把厨余垃圾打磨成碎片,随水流一起冲入下水管道。

厨余绞碎机的结构很简单,主要是一个马达(电机),带动一个的转盘。转盘被电机带动,高速旋转将厨余抛至边缘的研磨环上,通过研磨环上的锐利切面把厨余切碎,然后从研磨环上的开口排出,直达排水管。这种非高科技的产品,美国市场上100美元左右就可以买到。以中国的工业技术水平,制造这种机器,小菜一盘。

随着中国经济的发展及人民生活水平的提高,大量的人口涌向城市。在为城市的繁荣发展做出了巨大贡献的同时,也大大增加城市的生活垃圾的排放量。现代生活垃圾的一半以上是食品垃圾,每年政府都要投入大量的人力物力来进行垃圾的处理,但都难以满足日益增加的排放量。这种80年代就在美国普及的绞碎机,为什么至今在中国家庭乃至世界其他国家地区就很少见呢?

上网查看了一下中国一线城市“京上深”使用厨余绞碎机的情况。其实国人早就知道并打算使用这种简易的机器。以深圳为例,城市住房和建设局早在2014年12月曾发布过关于公开征求《深圳市新建住宅建筑推广使用家庭厨余垃圾处理技术的管理规定》通知。2016年,深圳市“厨余垃圾家庭粉碎处理成套设备研究与应用示范”项目获住房建设部科技项目计划立项。北京、上海的大城市也先后开始推广使用家庭厨余垃圾处理机器。

其实,城市居民能否使用厨余绞碎机的问题不在于机器自身,而在于城市的污水处理系统。也就是说,机器本身的质量和价格都不是大问题,关键要看居住房屋和楼盘的排水系统能否适应。从目前的情况看,对于管道沉积物较多,水平排放距离过长,排放坡度不足的老旧小区来说,安装厨余粉碎机会导致大概率的排水不畅。也就是说,在老旧城区,用的人少就靠谱。但是用的人多了,就互相伤害,大家一起堵死。

记得来美国的早期,住在华盛顿市区中心一幢近百年的连栋屋,厨房安装了厨余绞碎机,但是经常发生下水道阻塞的情况,要用那种长长的蛇簧管来疏通。大概就是这种情况。怪不得美国在1930至1940年代时,许多城市是禁止将厨余排放至排水管路的。

而对于新建的城区和下水道排放规划合理的小区则影响极小。对于深圳这样的新城市,可以比较快的普遍接受厨余绞碎机,而对于那些古城北京的老城区四合院,哪怕是十里洋场上海的石库门中的亭子间,都不易推广。


厨余粉碎机的功能给人类生活带来许多方便。但是,偶尔也会出毛病,最常见的故障是电机不转、或电机可以启动但转盘不转。我家厨余粉碎机的毛病属于后者。解决的方式不外乎两种,请人修理和自己动手。一般情况下,我都是先自己看看哪里有毛病,然后视情况处理。因为很多时候,几个简单动作就能让它起死回生。就算真坏了,买一个新的才几十到上百块,安装也很简单。如果请专业的修理人员(水工),仅就上门费一般不会低于一百美元,在物价昂贵的地方,人工费可能要更多。

我家的情况是:电机可以工作,转盘不运转,而且洗碗池的下水还是通畅的,只是水多了下水的速度会缓慢一些。据常识判断,转盘不运转的原因通常是堵住了。我先关掉机器的电源,戴上手套,从洗碗池下水口伸进去,摸摸转盘上有没有堵塞物,也可以用勺子和筷子检查。为防止厨余粉碎机的堵塞,平时在入水口安上一个过滤网,这样较大的厨余不会掉下去。经检查,转盘基本是干净的,油污沉渣除外。冲洗干净后,再用肉眼仔细观察一下。手摸和眼睛都没有发现问题,但是用手推一下转盘,却卡的死死的。

厨余粉碎机扳手及使用方法。

解决这个问题要靠工具。一种是在上面工作的工具,厨余粉碎机扳手(garbage disposal wrench)。伸入转盘,卡在转盘底部的卡子上,顺时针逆时针地拨几下,开始会比较费劲,一旦松动,就好些了。一般情况下,转盘就能转动了。我因为家中没有这种特殊的扳手,就使用了另外一种更为简单的工具:内六角扳手(allen wrench hex)。

一般来说,买一个新的厨余粉碎机,就配备这样一个专用的扳手工具。通常专业水工装好机器后,会将这些工具留下来,有的人还会将这个专用扳手用胶布粘在厨余粉碎机的底部。要是家里没有(或者找不到了),附近的五金商店都应该买得到。我家有一套大小不一的内六角扳手。但是,这种扳手是在粉碎机的底部使用的,对于我这种前面腹部突出,后面弯腰背疼,下蹲久了腿发麻的人,这是最不理想的工作姿势。

在厨余粉碎机的底部的最中间,也就是圆心的地方,会有一个六角形的凹槽,如果眼睛看不见,手可以摸到。将内六角扳手插进去,会感到扳手深深地卡在里面。这时候就可以试试顺时针或逆时针方向用力转动。开始的时候有点紧,使劲一下后,发现转盘动起来了,里面有沙沙响的摩擦声,继续左右转动会感到逐渐轻松起来。这时候,故障多半就基本解除了。

用内六角扳手在底部转动。

起身打开洗碗池的水,然后打开厨余粉碎机的开关,一阵隆隆作响的正常工作声音传来,搞定!

就这么几下,简单吗?其实,即使是机器真的坏了,换装一个,也没有什么很难的。在谷歌上搜索一下,有许多介绍如何修理和安装的视频可以学习和参考。我们瓦蓝湖的中国人,在处理这类居家琐碎小事上,大约分为三类。一类是出现问题,自己解决,动手能力强的多面手(handyman)。一种是有了问题就请别人(专家)来帮忙,自己什么都不会干的书呆子(nert)。还有一种是介乎两者之间的,出现问题懒得管,用视而不见的方式打发别人和糊弄自己的得过且过者。这种人自称“缺乏修理基因”(lack the handy-man gene)。

据说,当下的趋势,越来越少的人倾向于自己做装修工作。原因很多,主要的不外乎时间有限。人生有三分之一甚至更多的宝贵时间用于工作;三分之一的时间用于身体必要的休息;剩余的三分之一,其中大半用于做自己不愿意做却又不得不做的事情(责任、义务),其余的一小半用来享受生活。谁愿意将享受生活的那一点珍贵的时间去做那些能不做就不做的事情呢?即使整天都不用上班工作的我们,又有谁会做那些不感兴趣的事情呢?

不过,这话也不全对。这个世界上就有那么一部分人喜欢做这些事,对于那些生来就具有“修理基因”的人,他们将这些修理工作视为挑战,从解决问题中获得乐趣,有的甚至乐此不疲!所以,所谓“时间有限”只不过是缺乏兴趣的籍口罢了。

以我自己的生活经历来说,从小到大,直到大学毕业成家立业,几乎没有做过什么居家修理的工作。唯一的一次,是在单位分配的旧房间里油漆水泥地面和墙壁。来到美国后,阴错阳差地做了一阵子装修工人,才了解了一些房屋装修的知识和学到一些基本的技能,并运用这些知识和技能给自己装修过两个地下室。实践证明,我是能做一些基本的家庭装修活计的。不过,我对此兴趣不大,更不会以此为乐。据此,我将自己归类于能做一些事却没有兴趣去做的那一类人。

想想自己这一辈子,有许多事情竟然都是这样的,或许,我因此失掉了许多机会,但是,这恐怕就是我的命,也是诸多人生无奈中的一种吧。


2022年6月21日

经济通膨高油价 旅游居住两用车

曾经设想,退休后自己开车在美国各地旅游,为此,也考虑过开旅居车(Recreational Vehicle,缩写:RV)旅游的可能。旅居车,顾名思义,是兼顾旅游居住的一类汽车。旅居车类型各种各样,主要分自走式(Motorhome)和拖曳式(Travel Trailer)两大类。根据车辆大小,分为大客车型(Bus),货车型(Truck)和箱型车型(Caravan)等。

旅居车最大的特色是解决了置身户外时的食宿需求。车体内设有厨房、卫浴设备、卧房等生活空间,就像开着移动的房屋到处旅游一样。类似于中亚草原游牧民族的大帐蓬,或者是美国西部拓荒时代的拱蓬马车,携带全部日常用品在野外生活。如今,旅居车已经成为美国生活的一部分,我们瓦蓝湖社区就有专门的旅居车停车场。由于旅居车的停车位超过一般停车场地,因此这里停车还需付费。我们社区的中国常住民中,也有人买了旅居车,在疫情中到处游逛,颇有游牧精神。

在现代生活中,开着旅居车旅游,可以省去住旅馆和上餐馆的费用和麻烦,非常适用于户外露营与旅游等短期出游活动。旅居车的观念迎合了美国一些喜欢户外活动,以及不喜欢居家生活一成不变的人们。但是,亦有少数人常年居于其中。这些人中,除了热衷旅游的爱好者,还有些是无家可归的无奈漂流者,如获得2021年奥斯卡最佳导演奖的华人导演赵婷执导的《无依之地》(Nomadland)所描述的故事。

我对于旅居车车主情怀和背景更深一步的认识,也是来自于这部影片。故事主人公丈夫因病去世,自己失去工作,于是变卖部分家当,买了一辆厢型车,改装成为一辆非常简易的旅居车。主人公一边开车寻找工作的机会,一边享受旅行的愉快。由此展开了主人公四处为家的现代“游牧社群”生活。这是生存环境的变化而不得不改变的一部分旅居车主。虽然孤独,但是他们却依旧维持着个人的尊严。故事通过主人公在旅行中遇到一处沙漠营地,接触到同是天涯沦落人的游牧社群的人们,进一步描写了美国主流社会中人们不常了解的游牧社群生活和他们人生遭遇。这是一部温馨又感人的影片。《无依之地》凭借独特的视角和悲悯的人文情怀,获得奥斯卡最佳影片、最佳导演和最佳女主角三项大奖。

1970年代起,旅居车转变成休闲为主,并开始流行于美国。为了配合这股新旅游风潮,美国各州政府开始在各地区设置“旅居车营地”(RV Park),鼓励民间成立观光露营营地,使休闲潮流转型成一股观光资源。营地通常会依停留日数收许费用,停泊时提供电力及给排水,有些较完善的营地亦提供网络、小商店、自助洗衣房、厕所、淋浴间、甚至游泳池等公用设施。甚至有部分大型连锁商场(例如沃尔玛)亦欢迎旅居车停靠在自家的停车场过夜,因为这会带来消费商机。

不过,经过多方面考量,我们还是否定了旅居车出游的想法。其主要原因是,我们并不是一年到头经常在外面跑的人,尤其是,退休后身体状况也经不起老在路上的折腾。就算每年开几次,买一辆旅居车会造成长期闲置的浪费。再者是舒适度。由于美国社会的服务业相当发达,基本上到哪里旅游都可以有居住的地方,无论是上档次的大型连锁旅馆、便宜的汽车旅馆、或者是爱彼迎(Airbnb)的出租民宿。开车游玩一天,在宽敞的住地洗浴和休息一下,在餐馆享受一顿当地美食,就如我们这次的大峡谷游,比一天到晚蜗居在旅居车里要舒适多了。这样出行的成本也许相对高一些,但还是在负担得起的(affordable)的范围。当然,偶尔租一下旅居车玩玩,体验一种新的生活方式,也不失为一种实际的可能。

美国发生新冠疫情之后,旅居车人气指数激增。除了旅居车原有的优点以外,又加上想出门旅行的民众觉得旅居车可以保持社交距离,符合防疫安全。根据一些资料透露,北美地区旅居车产量在去年间创下新高纪录,产量有60万余辆。今年产量估计能够冲上第二名。在美国西部、南部地区,旅居车特别受到民众欢迎。热门品牌的旅居车制造商本月稍早表示,过去3个月间销售业绩比去年同期成长34.6%,来不及生产的旅居车订单累计总价高达138.8亿元。生意很好啊!

更有甚者,因为疫情期间改为远距上班,有些人,包括华人,把房子卖掉,买旅居车当做新家。这些人过去拥有房子,有的还带有游泳池及篱笆等设施,但是“每天上班下班的生活,过得有点单调”。以旅居车为家可以享受欣赏不同风景的好处,在他们看来,这是一种梦寐以求的生活方式。如果年轻时,能够有远距上班的条件,买一辆旅居车“周游列国”,也不失为一种令人羡慕的“想走就走”的潇洒生活方式。

不过近来油价一路涨,旅居车车主受到冲击最大,因为旅居车相当耗油,通常一加仑只能跑10哩。以一个拥有150加仑的油缸的旅居车来讲,如今加满一油缸柴油大约900美元。如果单从油价上讲,长途旅游就很不划算。比如从我们佛罗里达的坦帕动身,到西部内华达州的拉斯维加斯,地面距离单程2300多哩,往返大约4600哩。以旅居车一箱油可以开1500哩来计算,这段路程至少要加三满箱油,也就是2700美元。而一张来回的普通机票只需要不到300美元,就算是一家三口的旅行,也不过1000美元。

据此,业界专家表示,受到高油价影响,旅居车爱好者如今以短程旅行做为因应之道。作为喜好旅居车的美国民众来说,中低档的旅居车是他们的选项。那些高级豪华型的旅居车虽然好,却可能是他们卖掉了房子都买不起的。


2022年6月20日