布鲁塞尔一日:在欧盟心脏的碎石路上跳舞

清晨七点,从夜里一场腿痛的突袭中挣脱出来。布鲁塞尔(Brussels)的阳光透过自助餐厅的窗帘,将65华氏度的温柔洒在窗台上。这座既是比利时首都又是欧盟行政中心的城市,正以一种矛盾的气质等待着我——它既是严肃的政治舞台,又是撒尿小童的顽皮故乡。

旅游大巴驶过平坦的公路,风车在田野间缓缓旋转,像一群沉思的巨人。中途休息站的钢筋围墙与美式快餐店构成奇妙的组合——欧洲的矜持与美式的直白在此短兵相接。最令我惊讶的是连生理需求都被纳入了无现金社会的版图,公用厕所收费竟可刷卡,0.5欧元的现代文明税。

原子塔突然闯入视野,那九个放大的铁原子在阳光下闪闪发亮。这座为1958年世博会建造的庞然大物,将微观世界放大到荒谬的尺度,恰如布鲁塞尔本身——把一个小城的躯壳,塞进了欧盟首都的灵魂。

大广场的金色建筑群在正午阳光下燃烧。哥特式的尖顶与巴洛克的曲线在此交锋又和解,市政厅的威严被巧克力店的甜香软化。

我坐在露天咖啡馆,点了一杯号称比利时最黑的黑啤。酒液在口中炸开,是深不见底的苦涩,随后泛起麦芽的甘甜。配上一盘本地沙拉,生菜的清脆与腌肉的咸鲜在舌尖跳起探戈。邻桌的美国游客正抱怨啤酒太苦,而法国人则优雅地用手指蘸起溢出的泡沫——欧洲的味觉版图在此清晰可辨。

寻找撒尿小童的过程像一场都市寻宝游戏。转过几个街角后,他突兀地出现在一堵普通的墙边,尺寸小得令人发笑。这个61厘米高的青铜男孩,以四百年的尿姿解构着整座城市的严肃。

巧克力店橱窗里,无数复制品正用巧克力”尿”出各种液体,将神圣的饮食艺术降格为孩童的恶作剧。布鲁塞尔的幽默感如此特别——它允许你在品尝世界上最精致的巧克力时,同时欣赏一个永恒的尿尿姿势。

老城的碎石路成为这天最意外的对手。作为旅游者,我推着轮椅的正与凹凸不平的路面进行着艰难的战斗,运动鞋在这些几个世纪前的石块上踉跄前行。轮椅每前进一米都在抗议,金属框架与石头碰撞出刺耳的声响,扭紧的螺丝扣在每一下颠簸中趁机解脱。这场景向我揭示了一个可悲的真相:布鲁塞尔的美建立在无数这样的不便之上,它的魅力与痛苦同源。

黄昏时分,我站在游轮观景室,看着北海吞没最后的阳光。8684步的行程在脚底留下灼热的记忆。布鲁塞尔教会我一件事:真正的欧洲体验不在于打卡多少地标,而在于接受那些不完美的瞬间——在碎石路上保持平衡的艺术,在黑啤酒中品味苦涩的勇气,以及欣赏一个永远尿尿的小男孩的幽默感。

当游轮驶离港口,原子塔的轮廓渐渐模糊,我突然明白为何欧盟会选择这里。布鲁塞尔就像一个微缩的欧洲,古老与现代相互撕扯又彼此滋养,而它的碎石路,正是这个大陆最真实的隐喻——我们都在上面蹒跚前行,时而疼痛,却从未停止寻找美。


很多时候,人们都是在事前或者是在旅行中,发现一个旅游地的历史和文化,但是很少有人在此之后。我的布鲁塞尔就不幸被列入少数。

作为比利时的首都,布鲁塞尔也算是有些历史,是一座拥有千年历史的城市。

早期历史:从沼泽到中世纪重镇

布鲁塞尔的历史可追溯至公元6世纪左右,其名称可能源自古荷兰语“Broekzele”,意为“沼泽地的定居点”。10世纪,布鲁塞尔开始作为一个小型贸易和农业中心崭露头角。13世纪,随着布拉班特公国的兴起,布鲁塞尔逐渐成为重要的政治和经济中心。1369年,布拉班特公爵将布鲁塞尔设为首府,城市开始兴建城墙和重要的公共建筑。

我在游记中提到的大广场(Grand Place / Grote Markt)正是这一时期的缩影。广场周围的哥特式市政厅和金碧辉煌的行会建筑,建于14至17世纪,反映了布鲁塞尔作为中世纪商业和手工业中心的繁荣。行会建筑不仅是商人的聚会场所,也象征着市民阶级的崛起。

近代:哈布斯堡与欧洲中心的形成

上一次法德捷克游,让我了解到哈布斯堡王朝在欧洲的历史。16世纪,布鲁塞尔成为哈布斯堡王朝统治下的尼德兰地区的核心城市之一。1695年,法国军队炮轰布鲁塞尔,大广场几乎被毁,但市民迅速重建,赋予广场如今的壮丽风貌。18至19世纪,布鲁塞尔历经西班牙、奥地利和法国的统治,城市逐渐现代化。

1830年,比利时独立后,布鲁塞尔被选为新王国的首都,城市面貌进一步焕然一新。我游记中提到的石砖路和古老建筑,正是这一时期留下的痕迹,尽管这些石砖路对推轮椅的游客来说稍显不便,却承载了城市的历史记忆。

20世纪:欧盟的诞生与现代布鲁塞尔

二战后,布鲁塞尔因其地理位置和中立国的背景,成为欧洲一体化的核心。1958年,布鲁塞尔举办世界博览会,原子塔(Atomium)作为标志性建筑拔地而起,其独特的分子结构设计象征着科学与未来的希望,我在游记中提到的原子塔正是这一时期的代表。1967年,北约总部迁至布鲁塞尔,1985年欧盟委员会正式在此设立,使布鲁塞尔成为“欧洲首都”。

我在旅途中看到的现代元素,如码头的进口车、路边的风车发电设施,反映了布鲁塞尔作为现代化都市的一面。城市不仅是政治中心,也是科技与创新的枢纽。

文化与象征:撒尿小童与巧克力

布鲁塞尔的幽默与轻松氛围,体现在我提到的撒尿小童(Manneken Pis)上。这座建于1619年的小雕像虽不起眼,却因其戏谑的形象成为布鲁塞尔的地标,象征着市民的幽默与反叛精神。雕像常被装扮成不同角色,吸引游客驻足,我提到的点心店以其为主题的装饰正是这种文化的延伸。

此外,布鲁塞尔以巧克力闻名于世。我提到“新房子”(Neuhaus)巧克力店,这家创立于1857年的品牌是比利时巧克力的代表,象征着城市对美食与工艺的执着。巧克力不仅是特产,也是布鲁塞尔文化中精致与享受的体现。

社会缩影:多元与包容

我游记中提到无家可归者与身障游客,折射出布鲁塞尔社会的复杂性。作为国际化都市,布鲁塞尔汇聚了来自欧洲及世界各地的人群,欧盟机构吸引了大量外交官和工作人员,同时也面临社会问题,如贫困和无障碍设施的不足。古老的石砖路虽充满魅力,却也提醒着城市在现代化与历史保护之间的平衡。

总之,从沼泽地的小村庄到“欧洲首都”,布鲁塞尔的历史是一部从中世纪贸易中心到现代政治枢纽的演变史。大广场的辉煌、撒尿小童的幽默、原子塔的未来主义,以及巧克力的甜美,共同构成了这座城市的多面性。

我在北海日落中感叹,呼应了布鲁塞尔作为连接过去与未来的纽带,将给世人留下深刻印象。

有诗咏叹之,【七律·布市一日】。

千年古道石声碎
半璧红霞映晚晴
原塔高巍迎盛会
童顽尿笑解纷争
啤香尽苦回甘冽
殿影辉煌耀目明
不羡欧盟多议论
独怜车辙印峥嵘

北欧游记


05/12/2025 记于布鲁塞尔途中
05/28/2025 修改于瓦蓝湖山斋

英国:伦敦—南汉普顿

05/11/2025 周日

06: 05
伦敦时间着陆(美东时间为01:05),天色已亮。六个多小时的飞行,还不算太累。

6:30
领导先出机舱。出了机舱就有轮椅服务,按姓名登记入座。出了门口,发现我的手推车不在门口。领导回头去取我的手推车。很重要的一点:一定不要忘记手推车要随行,否则,下车后行动不便。

我坐在最后一排(第三排)拍照。

伦敦机场的轮椅是用电动车助动的,就像沃尔玛和好事多常见的现象,工作人员用一个电动车将停车场里的几十辆购物车靠在一起,用一辆电动车在后面推动。工作人员根据需要,将几辆轮椅车连在一起开,在后面开着一个电动车前行。这样既可以节省人力和经费,也可以将工作效率大大提高。应该值得向其它机场、车站和码头等地推广。

我们被开到一个服务中心(service center),在那里,根据每个游客的需要,入境、换乘其他航班、或者领取行李,再更换成不同人力轮椅和交通工具。

我在此处被换成一个人推的轮椅,一路上协助过海关,直到取行李处。早上人不太多,领导竟然还走在我们前面,在领取行李的地方等着我们。

到此一路顺利,多亏了残疾人的服务。不过,此后,我们在从机场到港口的途中,似乎不是很顺利。

从伦敦希思罗机场(Heathrow Airport)到南安普敦(Southampton),乘坐火车的距离约为91公里(56英里) ,但由于没有直达列车,通常需要在途中换乘几次。行前曾经在问过两个AI,都推荐说走从机场搭乘伊丽莎白线(Elizabeth line)到伦敦的雷丁火车站(Reading Station ),然后从那里乘火车到南安普顿港口。途中只转一次车,而且两个火车都很宽松,可以安放行李。

取了行李后,真正意义上的自我旅行就开始了。我们被上背着背包,手里推着行李箱,行进在机场到火车站的路上。后来,我将行李箱放在手推车上,躬身而行,这样省点力。

我们的船在下午开,中午上船,现在是早上7点多,我们有大把的时间。到了车站售票处,跟服务人员讲清情况,他给我们买的是今天不限时,乘坐任何一种火车到码头的机动的车票,可以换乘任何车辆,且不限时间(今天之内),两张票 127英镑。是一种在时间上和换乘较为灵活和方便的车票,不过,一个人60多英镑,也不算便宜。

不料,我在候车时,现在看来也许是多此一举,问了一位在车站台上执勤的女工作人员,她却提供了不同的不方便的一条路线:乘车方式为:Heathrow Express > London Paddington > London Waterloo Station。然后在那里乘火车到港口。让我们搭乘进城的快车,而且要转两道车。

我问她可以乘伊丽莎白线到雷丁火车站这条路线吗?她说是有技术上的问题,今天不能走那条线。

7:40
结果,我们从希思罗机场(Heathrow)前往帕丁顿(London Paddington )车站。在那儿下车,转成伦敦地铁贝克卢线(Bakerloo Line)。帕丁顿是一个较大的中转站。

帕丁顿(London Paddington )车站大厅。

08:00
从帕丁顿转成伦敦地铁贝克卢线到滑铁卢车站(Waterloo)。

这趟车有点纽约地铁的感觉。里面车厢上有许多涂鸦。坐车的人多像底层打工的人。车上人不多,沿途也没有什么人上下,大概是周末早上的原因。到站下车时,几乎车上和车站都没有人。

08:53
终于到达滑铁卢车站。上次到伦敦时,就是在此乘火车到南安普顿中心站(Southampton Central)。不过,上次买的是限时的票。这次的车票允许我们只要有车就可以上,不限定时间。于是我们很快就检票进站上了下一趟车。如果我们跟上次一样,到了滑铁卢车站再买票,一定会排到九点半以后,因为我们在长椅上休息时,旁边两位女士就是购买的九点半的车票。这下子,我们体会到了那张车票的好处。

上了西南铁路公司(South Western Railway)的火车前往南安普顿,这才松了一口气。车厢的前面有专门的位置可以放置行李。车厢的座位也宽敞多了。运行时间大约 1小时15分钟。

注意到车箱连接处有个半圆形的门,上面有残疾人的字样。再仔细一看,是个厕所,而且看起来很先进的(恕我无知)。门前一排竖着四个按钮,两黑两橘黄。我坐在斜对面,正好观察怎么开关和进出。好几个人都不知道机关(图中的两个橘黄色按钮),有人使蛮力,企图用劲搬开。有人碰巧从外面打开了门,进去后在里面却关不上门,方便完了,径自就走了,留下味道,让附近的乘客共享。不过,厕所的开关设计的也不错,门开着,过了一两分钟,就自己关上了。

待我悟出门道后,看着他们狼狈的样子,不禁偷笑🤭,虽然知道这样不好,却没能忍住。

10: 30
到南安普顿中心站,还是记忆中的老样子,出门不愿就是出租车。另外,还有增添了一个大巴士站。

10:45
乘Taxi 不到10个欧元就到了港口。港口人很多,也很乱,明显管理不如以前好。路口也没有标牌,害得我们拖着行李,到处跑,尤其是我还推着手推车。服务在收行李和安检登记方面,比以前差多了。他们的残疾人服务,也不到位。而且在安检进入口被通知,停止进人,在船和码头的通道上出现安全问题,需要检修,还是头一次碰到这样的问题。

12:00
终于,经历一系列的手续,轮椅将我送上船,并将我送到游轮上的8楼一家餐厅。完成一个简单午餐,一碗玉米浓汤、一盘沙拉,一份起司汉堡(带薯条),吃得很饱。

坐在甲板上,遥看这个英国南部重要港口的历史:当年(1620年),著名的“五月花号”就是在这里启航前往北美;而那艘不幸的“泰坦尼克号”也是在此首航(1912年);二战期间盟军诺曼底登陆(D-Day),这里是重要战略港口。如今,从远处的集装箱和吊车可以看出这里仍然是英国的重要港口。

看到港口建筑顶部那一片太阳能板,不经联想到它们很可能是从中国进口,因为欧洲在2023年进口的太阳能组件中,超过90%来自中国。据资料显示,中国在全球太阳能板(光伏组件)生产中占据主导地位。没有想到,在这里可以看到古老的大陆中国正在崛起,从几个世纪前的茶叶贸易开始,现在已经变成能源设备的输出。

世界在变化,曾经辉煌的不再,新生事物不断涌现。正应了清人赵翼那句话:“江山代有才人出,各领风骚数百年”。

17:00
下午五时,游轮离岸起动。我们的北欧之旅启航了。

18:00
晚餐。随便在17楼自助餐(buffet)餐厅吃了点西餐素菜。

坐在观景台,遥望逝去的南安普敦港和英国。很困,眼睛就慢慢闭上了。

回房整理箱子后,倒床就睡。

一个飞机、火车、邮轮,天空地下海上连轴转的跋涉,在邮轮轻微的抖动中渐渐消失,转而进入一个未知的征途。

有诗为证。

《七律·英伦海途启航》

铁翼穿云破曙来,
轮驰古邑几番徊。
城中车站遗痕在,
南港新能旧梦裁。
千柜吊车悬落日,
万波鳞甲映苍苔。
英伦往事随潮远,
且枕涛声入九垓。

北欧游记


05/11/2025 记于伦敦赴南安普敦途中
05/27/2025 修改于瓦蓝湖山斋