继加拿大卡车司机抗议行动结束后，美国的卡车司机抗议活动周日（3月6日）终于成行。对此次抗议活动，已经关注很久了。加拿大那边早就偃旗息鼓好一阵子了，美国拖拖拉拉直到现在才开始。
这次美国车队的活动是从上月23日开始的。出发地点是加州出发，目的地是美国首都华盛顿。截止上周末，各地车队已经在马里兰州黑格斯城(Hagerstown)完成集结。
黑格斯城离我们原来在马里兰的住家西北方向，大约有四十分钟的路程。相对来说，黑格斯城离大华府较远，是一个很偏远的小镇。一路上，公路两旁上全是农田，远处是零星点点的房屋。我们到哪里去的原因，是因为那里有一个大型的奥特莱斯（Outlets）购物中心，是离我们家最近的一个。以前，每当节日有促销活动时，经常光顾，的确能买到一些物美价廉的商品，常常是大包小包的购买。后来，家里的东西买得差不多了，在加上附近又新开了一家奥特莱斯，就不常去了。
周六已经有消息报道，数百辆卡车、皮卡、露营车、多功能车和厢型车组成的“人民车队”(People’s Convoy)，诉求拜登总统结束因应疫情发布的全国紧急状态，解除相关防疫规定，指控联邦政府违反宪法赋予人民的权利，不只执政党，在野党也有份。
“人民车队”示威活动发起人说：“我们不想让封锁华府，我们不是反疫苗者，我们只要自由，希望能有选择。我们将展现我们有多庞大，以及我们多么正视此问题。 ”
车队参加者的动机各不相同，在黑格斯城集结的驾驶除了不满职场疫苗强制令外，还有支持前总统特朗普的右翼人士。在高速公路上，围观的群众高呼反拜登的标语，并展现对前总统川普的支持。由此可以看出抗议者的政治倾向。5日已经有部分车辆驶上大华府环带公路的两线慢车道，部分驾驶出发时鸣喇叭，围观民众挥舞国旗，夹道欢迎。
周日上午，一列绵延两英哩的车队行驶大华府环带公路，但未造成堵车。车队频道显示，这列车队当天下午回到黑格斯城。看起来，这是一场组织得很好的示威游行。从时间（周末）和早出晚归有序游行看来，既表达了抗议者的意愿，又没有阻碍交通和人们的工作和生活。美国的抗议者在这方面显然比加拿大的同行要做得好。
何况，拜登总统3月1日得国情演说已经宣告了疫情基本结束，各项原有的疫情要求开始放松。参院3日以48比47的票数，通过解除全国新冠疫情紧急状态，尽管该决议仍有待众院表决。因此反疫苗的述求已经没有多大的市场。如果是上个月跟加拿大同时先后举行，可能时效要好得多。
不过，众多卡车前往司机环带公路引起安全疑虑，华府、马里兰州和维吉尼亚州的警政单位严阵以待，密切关注车队动向。根据现在的报道看来，这是一场非常节制又有理性的抗议活动。跟加拿大的堵塞美加边境大桥和首都多伦多街道比起来，以及前段时间“黑人命也是命”的激烈骚动行相比，实在是温和得出乎意外。然而，这不正是民主国家提倡的自由抗议方式吗？是否从一个方面表现了美国工人运动的成熟？
一个有趣的现象，随着车队前进华府，沿途各地可见贩售抗议车队相关服饰、旗帜、标语、贴纸、胸章等纪念品的摊贩。这些商品传达爱国、“川普2024”等右翼理念，以及“布兰登加油”(Let’s go Brandon)等辱骂拜登的暗语。
在商人们眼里，运动带来的更多的是商机，是银子。自由是有代价的，这些纪念品每个最便宜5元起跳，一个玩具迷你版轮胎，在一元店和农贸市场也许就是一美金，加上一个“布兰登加油”的字样后，售价就跳到10元；一个金属标语牌，有了反对拜登的标语，可以卖到12元；各式热销反对强制疫苗，要自由等旗帜要价20元；服饰商品也卖得很好，帽子，T恤，只要跟抗议疫情和反对现政府有关，售价从20元到40元不等。
辛苦抗议的是卡车工人，有利可图的是赚钱的商人。一堂美国版本的现场政治经济学课。
俄乌战争的延烧，对于美国除了新闻媒体一窝蜂报道和政治家卖力的表演，对老百姓最为直接的影响就是油价上涨。佛罗里达的油价相对比较便宜，周日我到好事多（COSTCO）加油时，1加仑的油价已经由3美金涨到4美金。这是我在美国第二次经历油价超过4美金的价钱。当然，在其它地方如加州，已经达到6.95美金，据说是全美最高。
过去几周全美油价受通货膨胀影响不断上升，俄乌之战开打对汽油供应链的冲击更大。油价成长的速度超乎专家预期，根据美国汽车协会(AAA)的数据，截至6日下午全美普通汽油平均一加仑为4.009元，比前一天增加8分，也比上周增加4角。
油价追踪机构GasBuddy汽油分析部预测，8日以前汽油均价将来到4.10元，本周有机会破史上最高纪录；全美史上汽油均价最高出现在2008年7月17日，一加仑平均4.11元。2022年5月以前汽油均价将来到4.25元，11月前都会维持在4元以上，该公司表示：“未来油价都会持续上涨，而且可能在几天之内就会创新高，整个夏天都会是这样的趋势。”
真糟糕，我们五月份打算开车到西部的几个国家公园游玩一下，开个大车一箱油可能就是100美金，一天下来光是油钱就要一百多美金。
2022年3月7日
