从我们佛罗里达飞纽约，通常都是到纽约市内的拉瓜地亚机场(LaGuardia Airport)。下了飞机，乘出租车，十来分钟就到达中国城法拉盛的驻地。比等女婿来接还要快，还不耽误他们上班时间。回来也是一样，网上预约一辆优步（Uber），到家门口来接我们去机场。大约20 美金，很是方便。
纽约市有个出租车及礼车管理局(Taxi and Limousine Commission，简称TLC)。基于通货膨胀，于去年11月通过一项涨工资方案。计划为网约车司机每分钟工资增7.8%，原订12月19日生效。如此一来，网约车平台每月的支出将增加2100万元至2300万元，乘客承担的费用将增加10%。
虽然乘客的费用增加不少，但是，对大多数人来说，坐出租车到底不是日常生活的必须，偶尔为之，影响不是太大。不过，对网约车公司（资方）支出的影响就大了。于是，网约车公司优步(Uber)随后提诉，认为涨工资幅度过大。随后曼哈顿高等法院法官下令，暂停新规实。
法院禁令出台后，出租车司机就不干了。纽约市有个出租车司机联盟(New York Taxi Workers Alliance)工会。工会举办过几次网约车司机罢工，均无结果。今日(02/26)中午12时开始，网约车司机将举行第三次连续12小时罢工，拒绝拉瓜地亚机场接单。此外还将在机场外设立警戒线，封锁其他汽车和出租车的通行区域，以示其工作在纽约人日常生活中的重要性，抗议法官喊停网约车司机涨工资计划。
据新闻报道，参加此次罢工行动的一位华人司机表示，纽约市房租不断上涨，小幅涨薪不足以维持生活，且如果司机通过罢工反抗公司，优步就会强制停职司机使用其程序，且不给任何理由。“许多移民都靠开网约车为生，这是一场与科技巨头的恶战，但司机们也坚决不会被薄皮削骨。”
记得上一次在纽约坐出租车到拉瓜地亚机场时，就是一位华人小伙子开着网约车载的我们。一路上聊天，谈他的家庭和日常生活等等，还挺愉快的。
如果，今天我们要到拉瓜地亚机场，那将会怎么办？为了不耽误飞机和后续的一系列行程，多付10%，甚至20%的费用，我是愿意的。
2/26/23 周日
