昨日到好市多购物，专门挑一个不是周末人多的日子，和中午路上人少的时间，以为人会少一些。没想到人更多。
先去好市多的加油站，它们家的汽油，一加仑比市面要便宜一毛钱，而且还有5%的回扣奖励，因此到了好市多，我们一般都是先加油，后购物。今天的加油的人车怎么这么多，往日的8个加油点，一般只需要排队等上几辆车就可以加油了。今天的阵势是过节前大家都要出门去玩似的，每个加油点都排了十几辆车，大大超过平常。
加完油，我还在琢磨，这么多人来加油是偶然还是事出有因。在停车场转了好大一圈，也找不到停车位。最好不容易在最外面找到一个停车位。怎么回事儿？难道是什么节日来临，想想好像最近没有什么大的节假日，万圣夜（Halloween）还在十月底啊!
进门后，不用说，人多。我只买日常生活用品，牛奶、鸡蛋、鱼肉、水果等等。我发现平时堆成两层楼高的瓶装饮用水所剩无几，鸡蛋也只剩下不多的几个盒子，散乱地摊在那里。付款、出门自然也是长长的队伍。平日的周三，不是这个样子的，事出反常。一路回家也没有想明白。
直到晚上，看见新闻说，前天（10/01）美国东岸的港口工人举行大罢工，严重影响人们的生活。民众从疫情中刚刚平息的恐慌感，又被搅动了。怪不得，老百姓开始惊慌失措了，这是抢购囤积日用生活品啊。美国人的心理素质什么时候变得如此敏感和脆弱，美国人的底气到哪里去了？被那场Covid-19疫情打垮了?
“国际码头工人协会”（International Longshoremen’s Association，ILA）因未能与代表资方的“美国海运联盟”（United States Maritime Alliance，USMX）达成新的劳资协议，于当地时间1日凌晨展开近50年来首次大规模罢工，导致全美约半数海运业务停摆。罢工今天进入第3天，更多劳工团体对这项行动表示支持。
罢工可能持续数周或数月，如果罢工在几周内解决，消费者可能不会注意到零售商品出现重大短缺，但如果罢工持续超过一个月，可能造成部分消费品短缺，尽管大部分假期零售商品已经从海外抵达。消费者可能看到大批商品价格上涨，从蔬果到汽车等都有可能。
一部分制造商和零售商呼吁拜登总统援引1947年的“塔夫特-哈特利法”(Taft-Hartley)，该法案允许总统在劳资谈判期间，给予企业和工会80天冷静期并可以强制工人回到工作岗位，重启港口运作。这样以来，罢工对他们的损失就不会太大。
老拜登会这么做吗？作为政治人物，他首先考虑的是总统大选。如果这样做了，无疑是在关键时刻失去民心和工会的支持。对此，拜登总统呼吁资方提出更优渥的薪酬条件，以在总统大选登场数周前终结这项影响深远的罢工行动。
政府此时明确表明不打算介入罢工行动。美国运输部长表示，这场罢工有望很快落幕。他认为港务及船务公司赚取“令人难以置信”的获利后，必须开出更优渥的薪酬条件。
是这样吗？希望如此。这样民众就可以早些从风吹草动的惊恐中恢复过来。不然呢？
10/03/2024 周四